前苏联有一本名叫《科技青年》的神奇杂志，你可以看到编辑和画师在封面上尽情想象21世纪人类的生活，虽然这些带有浓重苏维埃风情的工业设计基本上都没实现，但可以明显看出比欧美、日本的工业设计风格霸气很多！
至于这些画作是经过相关部门授意创作，作为国家宣传机器的一环，还是画师本人接触到大量苏联试验机型后加以想象绘制的，这个可能永远无法考证了。
1938年12月的封面上画着一种似乎能以风力驱动的飞艇，这种朴素的永动机模型当然是无法实现的。
1945年初，盟军的胜利看上去只是时间问题了，这期杂志的主题是“战后的世界”。虽然大多数交通工具看上去毫无意义，比如火车头形状的双层巴士，和战斗机机身形状的汽车，但近处那位小哥脚踩的电动滑轮车的确已经民用化了。
1946年，这本杂志又幻想出另一种未来交通工具，“超快速沙滩车”。沙滩上为什么会需要这种车我们已经无从猜测，但这种四轮平板状的东西至少并不符合空气动力学……
苏联人从二战起就一直希望设计一种能躲避声呐雷达的潜艇，也许这种需要潜入海底靠履带行进的构想，就是1948年的一个研究方向。这个大家伙名叫“巨型水下追踪坦克”，比起深海的水压和可能出现的海狗、海盆，这连一个小跳蚤都算不上。
1949年，这家杂志又画出了一架超音速客机，比TU-144原型机试飞早了将近15年。有趣的是，它的外观更像是美国同时期的超音速试验机Bell X-1。
1949年6月刊的封面上画着一架巨大的海上飞机，甚至图片中的机舱也只是机翼的一部分而已。
1952年，苏联发射第一颗人造卫星前5年，《科技青年》构想了这种颇具未来感的火箭发射滑轨，你可以看到这座建筑上还插着红旗，从滑轨上射向宇宙的火箭还是继承了上世纪末的科幻风格。
这大概是某种符合一刀切式解决方案的构想，这期1952年杂志的主题是“先进的货轮卸载方式”。仔细看，你可以看到这艘货轮被固定在圆环结构上，并且整个被翻转过来，船舱内的煤炭也随着重力直接倒进停靠在旁边的火车里。
这个奇形怪状的玩意儿名叫“多功能水下机械”，虽然不清楚画师希望它能在海底进行什么样的操作，但看起来似乎比今天的水下机器人刚猛许多！
1954年2月，怀揣全球苏维埃化的野心，画了一个弥漫着雾霾的地表。
1955年，也就是继1945年那幅“战后的世界”10年之后，他们又画了一幅“未来城市”。你可以看到这座城市的外貌明显干净许多，也没有火车头、飞机头的怪车到处乱开。特别要注意的是，在今天的莫斯科，你真的可以看到很多透明材料包裹的过街天桥。
一艘看起来很快，但不怎么稳的小型邮轮。
1960年，一辆飞行汽车出现在他们的封面上，在著名的美国科幻电影《回到未来》中也有一辆能起降的汽车，不过那是80年代的事儿了。
1963年，他们预测未来会出现两个轮子的轻量化汽车。
这个年代很多国家都研发了小型水翼艇，苏联也不例外，他们大概是希望这项技术很快能支撑起这种颇具雄性征服欲的大家伙。
“一个正在飞行的飞碟？”“是的。”这位画师再次暴露了自己对空气动力学一无所知。
1969年，他们的封面更具浪漫主义色彩了，这期的主题是“太空赛舟”，虽然两艘太空帆船都没有画上国旗，但这幅画指代的应该就是美苏之间的太空竞赛。
1972年，《科技青年》的封面突然转向写实风格，这些是倾转翼飞机，在二战前后，这类飞机的设计初衷是节约航空母舰上有限的空间。到了70年代，美苏均已认识到把这项技术应用到直升机上，比原本改造固定翼飞机的意义更大。
1974年，苏联大型地效飞行器“里海怪物”试飞成功，但这本杂志竟然没有在封面中体现出这种巨大的交通工具，而是把它的本体拆成了船和飞机。
只有两个轮子的法拉利赛车，“翼型车”。
越来越接近现代，这家杂志的封面看起来也越来越“正常”。
唯一比较奇怪的，是1983年时他们构想的这种走路拖拉机，“能通过普通车轮甚至是毛毛虫都无法经过的地貌。”这次真的有点脱线了……
文章来源：English Russia
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